据悉，宝马i3汽车后座椅壳体将采用巴斯夫轻质聚氨酯复合材料，据悉是首次同时使用碳纤维和聚氨酯复合材料。
其中座椅靠背使用的是聚氨酰胺6（PA6）复合材料，后座椅壳体采用的是碳纤维CF和聚氨酯PU复合材料，汽车顶盖采用了聚氨酯PU结构泡沫塑料，多功能车体部件采用的是PBT材料。以上使用的都是巴斯夫品牌材料。据了解，采用碳纤维的优势在于硬度高，同时可以有效降低汽车车身重量，提高宝马i3电动车的续航能力。
据了解，碳纤维同样应用在宝马i8中，碳纤维材料的成功应用，使宝马公司看到了碳纤维这种新材料在汽车行业广阔的市场前景，所以计划在所有宝马车上使用这种更轻更结实的碳纤维新材料。